Основные знания об автомобильном аккумуляторе для запуска автомобиля

Структура и функции автомобильного аккумулятора

Структура:Свинцово-кислотная батарея в основном состоит из положительных (отрицательных) пластин, сепараторов, электролита, контейнера, соединительных стержней и клеммы.

Функция:Это устройство, которое преобразует химическую энергию в электрическую энергию. Это источник питания постоянного тока со следующими функциями:

1. При запуске двигателяЭто обеспечивает стартер сильным пусковым током (обычно до 200~600А).

2. Когда генератор перегружен, он может помочь генератору подавать питание на электрическое оборудование.

3. Когда двигатель работает на холостом ходу, он подает питание на электрооборудование.

4. Когда напряжение на клеммах генератора выше, чем электродвижущая силасвинцово-кислотный аккумулятор, часть электрической энергии преобразуется в химическую энергию и сохраняется, что означает зарядку аккумулятора.

5. Аккумулятор также представляет собой конденсатор большой емкости, который может защитить электроприборы автомобиля.

Причины, вызывающие порчу аккумулятора

Обычно срок службы батареи составляет около двух лет:

1. Переразряд

2. Хранить аккумулятор длительное время (без подзарядки при хранении)

3. Этоне может быть заряжен двигателем автомобиля

4. Нет электролита

5. Доля электролита слишком высока

6. Зарядка при высокой температуре окружающей среды.

7. Загрязнен источником загрязнения (например, загрязнен соляной кислотой, морской водой, органической кислотой и т. д.)

8. Перегрузка по току при зарядке аккумулятора

9. Деформация пластины электрода вызывает контакт положительной и отрицательной пластины друг с другом, что приводит к короткому замыканию.

10. Загрязняющие вещества скапливаются на верхней и нижней части пластины аккумуляторной батареи, вызывая короткое замыкание.

Просто обратите внимание на то, чтобы избежать вышеуказанных моментов, тогда срок службы вашей батареи соответственно увеличится.

Обслуживание автомобильного аккумулятора

1. Уровень электролита всегда должен поддерживаться между максимальным и минимальным значением, проверяйте раз в месяц и добавляйте дистиллированную воду (чистую воду) в соответствии с падением уровня жидкости, не добавляйте кислоту.

2. При обнаружении недостаточного напряжения аккумулятора, тусклого света и слабого пуска его следует вовремя зарядить вне автомобиля.

3. Предотвратите перезарядку аккумулятора или длительный срок недостаточное напряжение. Перезарядка приведет к тому, что активный материал отвалится от пластины аккумулятора. Недостаточное напряжение приведет к вулканизации пластин. Убедитесь, что напряжение регулятора не может быть слишком высоким или слишком низким.

4. Всегда проверяйте, не заблокировано ли вентиляционное отверстие, чтобы предотвратить деформацию или взрыв батареи во время использования.

5. Аккумулятор следует хранить вдали от источников тепла и открытого огня, и во время зарядки его следует проветривать, чтобы предотвратить ожоги и травмы.

6. Предотвратите разрядку аккумулятора высоким током в течение длительного времени, время каждого запуска не может превышать 5 секунд; интервал между двумя последовательными пусками 10-15 секунд .

7. Аккумулятор должен быть надежно установлен в автомобиле, чтобы уменьшить вибрацию.

8. Часто проверяйте, прочна ли линия подключения аккумулятора, и все разъемы под напряжением должны быть в хорошем контакте, чтобы предотвратить искрение и взрыв аккумулятора. Оксиды и сульфаты, образующиеся в аккумуляторном зажиме, необходимо соскоблить и покрыть вазелином, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию.

9. Часто удаляйте пыль, грязь и пролитый электролит с крышки аккумуляторного отсека, держите ее в чистоте и сухости и не допускайте саморазряда.

10. Растрескивание герметизирующего клея следует своевременно устранять.

11. Во время движения по холодному региону не допускайтебатареяот полного разряда во избежание замерзания электролита.