Давайте разберемся с автомобильным аккумулятором «Старт-стоп» и системой «Старт-стоп».
2021-11-11 17:30В настоящее время на дорогах так много светофоров, что иногда мы тратим больше времени на ожидание красного сигнала светофора, чем на вождение. В ответ на это в Европе, где развита автомобильная промышленность, были разработаны автоматические системы «стоп-старт», чтобы сократить ненужные холостые обороты и сократить выбросы при одновременной экономии топлива.
Это кажется хорошей идеей, но это не так — легко промахнуться, если вы не знаете, как использовать и обслуживать систему старт-стоп, которая может даже повредить двигатель, стартер и аккумулятор.
Краткое введение общего принципа работы запуска и остановки
Система старт-стоп в основном имеет усовершенствованный стартер с аккумулятором годовое общее собрание, пусковой двигатель с прямым зажиганием цилиндра СИСС, активацию мощности БСГ и встроенный двигатель / генератор ИСГ.
Самая основная и широко используемая система старт-стоп — аккумулятор годовое общее собрание + усиленный мотор.
Если быть точным, то система старт-стоп называется холостой ход, а для запуска двигателя используется основной бустерный стартер и аккумулятор годовое общее собрание (усиленный аккумулятор).
Поскольку этот способ мало чем отличается от обычного режима запуска автомобиля, аккумулятор и стартер должны выдерживать большое давление, при этом требуется больше датчиков и контроль обнаружения контроллера. Этот способ является наиболее важным для укрепления стартеров и аккумуляторов.
В большинстве систем старт-стоп этого типа используется раздельный комбинированный стартер, то есть каждый раз, когда шестерню стартера необходимо совместить с маховиком, повышайте рабочее давление стартера, так что обороты двигателя необходимо дождаться для двигателя. скорость до нуля (система частичного пуска и остановки стартера использует общий тип привязки, обороты двигателя не должны падать до нуля, и двигатель можно активировать на любой скорости).
Следовательно, стартеру необходимо повысить его долговечность, используя тип постоянного магнита, увеличить количество вилок, увеличить количество щеток, а также усилить шестерню и другие меры, чтобы стартер испытывал высокую интенсивность. Так автомобили, оснащенные такими системами старт-стоп, имеют стартер более долговечный, чем обычный стартер, со сроком службы до 300 000 циклов.
Кроме того, аккумулятор тоже нужно специально укреплять, чтобы его можно было быстро заряжать и разряжать, но также должны иметь высокую мощность, чтобы справиться с остановкой двигателя автомобиля с электромонтажными работами.
Обычныйсвинцово-кислотные батареине могут разряжать многократный ток во время перерыва, а их перегородки не могут пропускать ионосферы быстро.Поэтому для автомобиля с функцией старт-стоп требуется аккумулятор большей емкости.
Технология годовое общее собрание (сепаратор на основе адсорбированного стекловолокна) и технология ЭФБ (улучшенныйвода заправка аккумулятора) может значительно увеличить номинальную емкость аккумуляторной батареи.
В автомобилях с системой «старт-стоп» в основном используются свинцово-кислотные аккумуляторы годовое общее собрание с ультратонкими сепараторами из стекловолокна.Этот свинцово-кислотный аккумулятор годовое общее собрание имеет высокую кислотостойкость, адсорбционный электролит более прочный, что позволяет добиться меньшего внутреннего сопротивления и продлить срок службы свинцово-кислотного аккумулятора; Самое главное, его производительность при глубоком разряде хорошая, что позволяет в течение короткого времени часто производить большой ток разряда.
На данном этапе свинцово-кислотная батарея годовое общее собрание используется для решения двух основных проблем системы «старт-стоп», а именно: большой ток и частая выходная мощность. Однако скорость саморазряда батареи высока, а ежемесячная скорость разряда составляет 3-5%. Когда срок хранения превышает 6 месяцев, его необходимо перезарядить. Поэтому транспортные средства, оснащенные системой «старт-стоп», требуют бережного обращения и обслуживания.
В то же время,автомобиль с системой запуска и остановки необходимо позаботиться о батарее запуска и остановки, стоит отметить, чтопри замене батареи пуска и остановки не меняйте ее на обычные батареи, в противном случае система запуска и остановки окажет большое влияние!