Какие действия могут повлиять на срок службы батареи?

Первое, что необходимо для защиты свинцово-кислотных аккумуляторов, — это защита зарядного устройства.

Как правило, зарядное устройство не следует размещать в багажнике или корзине электровелосипеда. В особых случаях его необходимо перемещать, а зарядное устройство должно быть упаковано пеной для предотвращения вибрации.

После вибрации многих зарядных устройств их внутренние компоненты отпаиваются, а сопротивление потенциометра дрейфует, что может вызвать дрейф всего параметра напряжения и привести к ненормальному состоянию зарядки. Кроме того, держите зарядное устройство вентилируемым во время зарядки, иначе это не только повлияет на срок службы зарядного устройства, но также может привести к тепловому дрейфу, который повлияет на состояние зарядки. Это повредит батарею. Поэтому очень важно защитить зарядное устройство.

Во-вторых, заряжайте его каждый день. Даже если у вас нет длительных требований к возможности продолжения, вы можете использовать его в течение 2-3 дней с одной зарядкой, но все же рекомендуется заряжать его каждый день, чтобы батарея была в рабочем состоянии.легкий&НБСП;состояние цикла, и срок службы батареи будет продлен.

Некоторые ранние пользователи мобильных телефонов считают, что лучше заряжать аккумулятор после того, как он в основном израсходован. Это неправильно. Память освинцово-кислотные батареине так сильно. Частый разряд электричества оказывает большее влияние на срок службы батареи. Большинство зарядных устройств могут быть заряжены от 97% до 99% после того, как индикатор повернется, чтобы показать полную зарядку. Хотя влиянием всего 1% ~ 3% недозаряда на ходовую емкость можно практически пренебречь, он также будет формировать накопление недозаряда, поэтому после полной зарядки аккумулятора лучше продолжать поплавокзарядка&НБСП;насколько это возможно, что также полезно для предотвращения свинцово-кислотного аккумуляторасульфирование.

Регулярные глубокие выделения. Регулярная глубокая разрядка аккумулятора также способствует"активация"батарея, что может немного увеличить емкость батареи. Общий метод заключается в периодической полной разрядке аккумулятора. Метод полной разрядки заключается в езде на велосипеде в условиях нормальной нагрузки по ровной дороге до первой защиты от пониженного напряжения. Обратите внимание, что особое внимание уделяется первой защите от пониженного напряжения. После того, как батарея находится под защитой напряжения в первый раз, через некоторое время напряжение батареи повысится и вернется в состояние без пониженного напряжения. В это время, если батарея будет использоваться снова, батарея будет серьезно повреждена. После полной разрядки батарея полностью заряжена. Вы почувствуете, что емкость батареи увеличилась.

Пользователи должны обратить внимание на условия зарядки. Оптимальная температура окружающей среды для зарядки составляет 25°C. В настоящее время большинство зарядных устройств не имеют автоматической системы управления, которая адаптируется к температуре окружающей среды, поэтому большинство зарядных устройств рассчитаны на температуру окружающей среды 25°C, поэтому зарядка при 25°C предпочтительнее. В противном случае могут возникнуть проблемы с недозарядом зимой и перезарядом летом. Однако редко когда температура окружающей среды действительно достигает 25°C, поэтому неизбежно возникает проблема перезарядки летом и недозарядки зимой. При зарядке аккумулятор и зарядное устройство лучше всего размещать в вентилируемом помещении с регулируемой температурой.

Особенно напоминаем, что когда батарея находится в условиях высокой температуры летом, обратите внимание на безопасность батареи. Постарайтесь поместить аккумулятор в вентилируемое помещение, не заряжайте в условиях высокой температуры и по возможности избегайте попадания воды в аккумулятор.

Срок службы литиевых батарей зависит от следующего.

Температура зарядки литиевой батареи 0℃~45℃, а температура разряда литиевой батареи -20℃~60℃.

Литиевые батареи не имеют эффекта памяти и могут заряжаться по мере использования, но следует отметить, что литиевые батареи не могут быть полностью разряжены. Переразряд приведет к очень большой потере емкости.

Безопасный диапазон рабочего напряжения тройной литиевой батареи составляет 2,75–4,2 В, а безопасное рабочее напряжение литий-железо-фосфатной батареи составляет 2,5–3,65 В. Если ион лития в аккумуляторе ниже или выше этого диапазона напряжения, он станет очень нестабильным и даже может привести к аварии. Чтобы гарантировать, что батарея находится в безопасном диапазоне, требуется специальное зарядное устройство, а свинцово-кислотные зарядные устройства не могут использоваться для зарядки.

Когда литиевая батарея не используется в течение длительного времени, ее необходимо заряжать и разряжать каждые шесть месяцев, чтобы восстановить ее первоначальные характеристики.

Перед использованием литиевой батареи проверьте, соответствует ли она требованиям нагрузки. Использование в условиях, не отвечающих требованиям нагрузки, или при высоком токе (свыше 1C) приведет к повреждению аккумулятора или сокращению срока его службы.

Избегайте частого использования литиевых батарей в условиях высокой или низкой температуры. Лучше всего находиться при комнатной температуре, так как температура оказывает большое влияние на характеристики литиевой батареи.